记者从国铁集团获悉，全国铁路系统光伏发电累计装机容量已突破5000万千瓦，相当于约5个大型火电厂的装机规模，年发电量可达550亿千瓦时，足以满足全国铁路系统全年约30%的用电需求，铁路行业绿色低碳转型取得历史性进展。

铁路系统发展光伏具有得天独厚的优势。全国铁路拥有大量可利用屋顶资源的站房、仓库、物流基地，以及沿线数万公里的边坡、隔音屏障和沿线荒地。近年来铁路部门大力推进"光伏+铁路"工程，在全国1000余座车站屋顶铺设光伏板，在高铁沿线设置光伏隔音屏，在货运场站建设分布式光伏电站，形成了"站房自用、余电上网"的绿色能源发展模式。

以京沪高铁为例，沿线设置的光伏隔音屏障总面积超过200万平方米，年发电量约2亿千瓦时，不仅为沿线车站和信号设备提供清洁电力，还有效降低了列车运行噪声对沿线居民的影响，实现了环保与降噪的双重效益。在西北地区，铁路部门利用戈壁荒漠建设集中式光伏电站，所发绿电直接供应铁路牵引供电系统，助力高铁列车实现"绿电跑"。

国铁集团相关负责人表示，下一步将继续扩大光伏装机规模，目标到2030年铁路光伏装机达到1亿千瓦，同时探索风电、氢能等多种清洁能源在铁路领域的应用，推动铁路行业在2035年前实现碳达峰，为国家"双碳"目标贡献铁路力量。