一列满载煤炭的货物列车从包西铁路曹家伙场站平稳驶出，开往山东济南方向，标志着全国首趟集团模式“铁路运费证”专列正式落地投用。这是中国铁路西安局集团有限公司在国铁集团统筹指导下，联动金融机构与龙头企业推出的全国首创物流金融服务，将创新方案直接转化为实景化运输成果，为破解大宗物流行业长期存在的跨主体运费结算痛点提供了全新样本。

随着大宗物流行业快速发展，煤炭、矿石、农资化肥等领域企业普遍呈现发运频次高、单批次运量大的特点，企业日常资金备付周转压力持续凸显。尤其是全国性大型集团企业，下属分子公司分散在不同省区独立运营、独立结算，传统“一企一办、单点授信”的运费金融服务模式，很容易造成集团内部授信资源割裂、资金难以统筹调度、跨区域业务办理流程繁琐等现实堵点，不仅会出现授信额度浪费，还会推高企业整体管理成本，成为制约大宗货物高效运输的突出难题。

针对这一行业共性痛点，西安局集团公司组织物流事业部、西安铁路物流中心等核心业务部门，深入多家头部集团企业开展实地调研，反复打磨业务流程、重构服务体系，创新搭建起“铁路+银行总行+企业集团总部”总对总协同机制，正式推出集团模式“铁路运费证”全新业务模式。该模式打破了传统开证主体必须与实际发运主体一致的限制，实现集团总部统一授信开证、下属分子公司属地用款发运的全新形态，从根源上破解了集团企业跨区域、多主体的运费结算难题。

依托中国铁路95306平台，集团模式“铁路运费证”业务实现全流程线上闭环办理，开证审核、额度支用、运费结算等所有环节均可线上办结，全程留痕可溯，彻底告别了过去线下多层审批、多地跑腿的繁琐流程。在资金机制上，该模式以银行信用替代企业预付运费，由银行定向向铁路部门兑付运杂费，企业可延期履约还款，既大幅降低了企业短期资金垫付压力，又能借助集团整体优质资信有效放大授信规模，真正实现集团内部运费资金的统一调度、统筹管控。

本次开行专列的象道物流集团，是国内大宗物流行业龙头企业，主营煤炭、铝产品、新能源等大宗商品多式联运，业务覆盖全国多个省区，2025年度铁路运费支出超19亿元，此前长期受子公司独立授信额度有限、各地审批标准不一、资金周转效率偏低等问题困扰。通过集团总部统一授信后，旗下各地子公司无需单独申请授信，可按需灵活支用额度就地办理发运，业务办理效率和集团整体资金周转效率大幅提升，综合融资和管理成本显著下降。目前该企业已明确将这一模式逐步推广至全国十余家核心子公司。

除了大宗工业物流领域，西安局集团公司还将该创新服务延伸到农资保供等民生保障场景，为陕化集团等西北地区农资生产龙头企业定制专属运费证方案，帮助企业在春耕、秋种集中发运阶段释放大量流动资金，实现“生产不停、运输不断、资金盘活”的良性循环。

下一步，西安局集团公司将持续聚焦市场主体痛点、行业发展堵点、实体经济难点，迭代优化物流金融产品，深化与各大商业银行的总对总战略合作，推动运费证业务全面扩面、增量、提质、增效，依托陕西现代化普速货运网络持续优化大宗货物运输服务，为区域实体经济高质量发展注入强劲动能。