立夏已至，暑气渐生，全国气温逐步攀升，居民生活用电、工业生产用电需求稳步上扬，迎峰度夏能源保供工作正式进入备战阶段。电煤作为夏季电力供应的“压舱石”，其储备充足与否直接关系到民生冷暖与经济社会平稳运行。为牢牢守住能源保供底线，铁路部门提前谋划、主动作为，充分挖掘大秦、浩吉、兰新等主要货运通道运输潜力，持续优化运输组织方案，科学统筹运力调配，以精准高效的运输服务，全力筑牢夏季用电高峰期能源保供防线，为千家万户的清凉盛夏保驾护航。

作为“西煤东运”的核心动脉，大秦铁路承担着全国铁路煤运总量五分之一的运输任务，是迎峰度夏电煤保供的“主力军”。这条西起山西大同、东至河北秦皇岛的重载铁路，全长653公里，年运量稳定在4亿吨左右，具备4.5亿吨的常态化运输能力，自开通运营以来累计货运量已突破90亿吨，其运送的煤炭发电量可满足超20亿人十年的生活用电需求。为应对立夏后攀升的电煤需求，铁路部门进一步挖潜提效，加大2万吨、3万吨重载列车开行力度，优化大秦线下庄站、茶坞站等关键区间的作业组织，压缩列车中转停留时间，确保电煤运输“快装、快运、快卸”。

与此同时，浩吉、兰新等货运通道协同发力，形成保供合力。浩吉铁路作为世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，构建起“三西”地区煤炭直达华中的战略通道，实现“北煤南运”产销地1至2日直达，平均缩短运时约25天，助力“两湖一江”地区电厂存煤可耗天数提升至30天以上。立夏以来，浩吉铁路持续提升运能，平均每日开行运煤专列47列，单日最高运量突破37万吨，将内蒙古、陕西等地的优质电煤源源不断送往南方用电大省。兰新铁路则聚焦疆煤外运，优化运输组织，畅通西北煤炭输出通道，为西北、华东地区电煤供应提供有力支撑。

为确保电煤运输高效畅通，铁路部门坚持“全路一盘棋”思想，持续优化运输组织方案，科学统筹运力调配。在调度指挥上，实行电煤运输“五优先”原则，即优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车，依托智能调度集中系统，实现对电煤列车运行的实时监控和精准调度，降低人为失误，提升运输效率。在运力保障上，配足机车、机班，对主要煤运通道的线路进行全面检修养护，加强对关键处所和关键部位的巡视检查，及时处置安全隐患，确保线路设备状态良好。同时，积极对接地方政府、煤炭企业和电厂，建立“产运需”对接机制，实时盯控电煤供、存、耗、卸各环节，动态掌握电厂存煤量、日耗量，精准制定运输计划，确保电煤“应装尽装、高效送达”。

晨曦微露，一列满载2万吨电煤的重载列车缓缓驶出大秦线下庄站，朝着茶坞站方向平稳前行，成为初夏时节能源保供线上一道壮观的风景线。这列列车全长超2.6公里，需近10分钟才能完全驶离车站，车厢内乌黑发亮的电煤，承载着保障民生用电的重任，在铁轨上绵延向前。列车行驶途中，司机凭借精湛的操纵技术，依托重载列车平稳操纵评价系统，精准控制车速，应对线路上的每一个弯道和坡道；沿线的铁路职工坚守岗位，加强线路巡视和设备检查，用坚守守护着电煤运输的安全防线。

科技赋能让电煤保供更具效率。大秦铁路运用基于高速照相机的“5T”设备，实现对车辆运行状态的动态跟踪监控，类似汽车“自适应巡航”的重载铁路辅助驾驶技术取得突破性进展，让干“粗活”的重载铁路有了“绣花功夫”。通过Locotrol列车同步操纵技术与GSM-R通信技术的有机结合，实现主从机车“齐步走”，确保2万吨重载列车平稳运行。这些技术的应用，不仅提升了运输效率，更保障了电煤运输的安全性和稳定性。

立夏启新程，保供不松懈。截至目前，全国统调电厂煤炭库存超过2亿吨、可用30天，铁路直供电厂存煤保持较高水平，为迎峰度夏奠定了坚实基础。下一步，铁路部门将持续紧盯气温变化和用电需求，进一步优化运输组织，深挖通道潜力，强化安全保障，全力保障电煤运输畅通，以实际行动践行能源保供责任，为夏季电力供应筑牢“铁路防线”，让每一度电都承载着温暖与安心，守护好千家万户的清凉盛夏。