开年以来，随着我国向北开放战略深入推进，国内企业与亚欧各国的贸易往来日益密切，跨境物流需求持续攀升，中欧班列作为连接亚欧大陆的“钢铁桥梁”，运输需求呈现稳步上量态势。中国铁路哈尔滨局集团有限公司主动扛起中欧班列东通道核心运营责任，立足满洲里、绥芬河两大口岸优势，将中欧班列纳入重点运输“绿色通道”，优先调配运力资源、优先安排开行计划、优先保障作业衔接，全力保障亚欧跨境物流通道畅通高效，为外贸企业搭建稳定可靠的国际运输通道。

为破解口岸通关瓶颈、持续提升运输效能，哈尔滨局集团有限公司聚焦“高效通关、快速中转”核心目标，深度依托95306“数字口岸”智能系统，打破铁路、海关、边检等部门之间的数据壁垒，建立多部门协同联动工作机制，实现班列报关、报检、查验等信息实时共享、高效互通。通过提前对接企业申报信息，推动通关手续提前办理、前置审核，彻底改变以往班列抵达口岸后再办理通关手续的传统模式，推动“车等票”变为“票等车”，从源头大幅缩短班列口岸停留时间。同时，聚焦口岸作业关键环节持续发力，针对宽轨接车效率不足、车辆查验耗时较长等问题，创新推行“宽轨出重”交车新模式，优化宽轨接车、编组、中转全流程，减少车辆等待时间；在边检场增设AEI探测站，升级车辆智能查验技术，实现列车车号自动识别、秒级录入、精准核验，让原本串联的作业环节变为并联推进，大幅提升口岸作业的自动化、智能化水平，进一步压缩作业时长。

一系列精准举措的落地实施，有效提升了中欧班列口岸通关和运输效率，将班列在口岸的通关时间成功压缩至30分钟以内，最快仅需几分钟即可完成全部通关流程，整体运输效率较此前提升近10%，成功打通国际物流堵点、断点。截至2月26日，年初以来经中欧班列东通道满洲里、绥芬河两大口岸进出境的中欧班列总数已达1034列，运输货物105170标箱，同比分别增长48.4%和43.2%，较去年提前26天突破1000列大关，创同期开行列数历史新高。这些数据的背后，是哈尔滨局集团有限公司对中欧班列运营的精细化管控和高效化推进，也为我国向北开放、稳定全球产业链供应链提供了坚实的铁路运输支撑，助力我国与亚欧各国实现互利共赢、共同发展。