今年，天津紧扣京津冀协同发展战略部署，聚焦群众出行便利和区域经济高质量发展需求，将加快四方面6个交通重点项目实施，持续织密综合交通路网、提升枢纽能级，不断强化天津作为区域交通枢纽的核心作用，为城市发展注入强劲动能。

具体安排如下：一是加快津潍高铁建设，作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，该项目是连接京津冀与山东半岛城市群的关键交通纽带，目前天津段正线60公里共1256孔箱梁架设任务已圆满完成，正线桥梁全线贯通，主体工程进入全面冲刺阶段，施工单位抢抓春季施工黄金期，全力推进路基填筑、四电房屋建设等核心工序，计划2027年建成通车，其建成后将大幅优化天津高铁路网结构，打破区域交通壁垒，推动京津冀与山东地区人员往来、物资流通实现高效互联互通，为区域协同发展提供坚实交通支撑。

二是加快京滨城际滨海机场站建设，该站作为京滨城际铁路二期工程的核心节点，坐落于天津滨海机场T2航站楼东侧，为地下三层结构，当前该站围护结构施工、钢筋笼吊装等关键工序正有序推进，项目团队创新优化施工方案，保障施工质量与效率，建成后将在天津滨海机场形成集航空、铁路、地铁、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，实现航空与铁路无缝衔接，进一步完善京津冀“一小时交通圈”，助力“轨道上的京津冀”建设，为群众出行提供更加便捷高效的换乘服务。

三是加快天津南站、武清站站房提质改造前期工作，两站作为京津通勤的重要节点，随着京津同城化发展不断深化，双城日均出行量已达22.5万人次，现有站房规模和服务设施已难以满足客流需求，因此两站均计划年内陆续开工。

其中天津南站重点扩容候车厅、优化空间布局、完善服务设施，将在现状站房与地铁3号线之间夹心地及京沪高铁正线下方扩建，同步增加进站电扶梯和垂梯，改造后候车面积将增加约4500平方米，达到6200平方米，有效解决高峰时段候车拥堵问题。

武清站正深化设计方案，重点提升候车承载和客流疏导能力，改造后候车面积将达2500平方米，增加约1700平方米，两站建设工期均约1年，建成后将有效补齐京津通勤枢纽服务短板，同时赋能片区“站产城”融合发展，助力产业升级。

四是加快地铁Z4线和B1线引入滨海站，当前滨海站已引入1条地铁线路，此次两条线路的引入将进一步完善其枢纽功能，根据当前建设进展，地铁Z4线预计2026年底连通至滨海站，B1线预计2027年底延伸至滨海站，建成后将进一步强化滨海站的综合枢纽功能，完善滨海新区轨道交通网络，实现轨道交通与铁路枢纽的高效衔接，极大便利群众跨区域出行，推动滨海新区与中心城区、周边区域的协同发展，助力滨海站片区打造航运自贸城、产业金融发展区。