国铁集团发布《铁路网补链强链三年行动计划》，明确年内将打通5条制约区域协同的瓶颈路段，涉及华东、华中、西南三大区域。其中，连接江西赣州与广东韶关的赣韶铁路扩能改造工程进入收尾阶段，预计6月底通车后，将解决原有单线运力不足问题，赣州至广州的货运能力提升至每年2000万吨。

位于华中地区的焦柳铁路洛阳至襄樊段电气化改造工程也将于9月完工，改造后列车运行时速从120公里提升至160公里，郑州至重庆的货运时间缩短12小时。西南地区的成昆铁路永仁至广通段复线工程则将在11月开通，进一步完善攀西地区资源外运通道，攀枝花至昆明的客运时间将从5小时压缩至2小时。

据国铁集团相关负责人介绍，这些瓶颈路段的打通，将有效缓解区域间铁路运输压力，促进产业要素自由流动。预计到2026年底，全国铁路网的连通性将提升15%，为区域经济一体化发展提供有力支撑。