十四届全国人大四次会议第二场“代表通道”上，全国人大代表柳江点赞CR450动车组“是当今世界跑得最快的高速列车”。这一评价，与政府工作报告中“加快高水平科技自立自强”的要求形成呼应，也让铁路科技创新再次成为全国两会的关注焦点。从CR450的试验推进，到“人工智能+”的深度应用，再到技能人才的系统培养，代表委员们关于铁路科技的讨论，勾勒出中国铁路从“规模领先”向“技术引领”跃升的清晰路径。

一、CR450：世界最快高铁的中国速度

“正在试验运行的CR450动车组，是当今世界跑得最快的高速列车。”柳江代表的这句话，背后是“十四五”期间铁路科技自立自强的显著成就。CR450动车组样车试验考核有序推进，技术性能达到世界领先水平。今年，铁路部门将继续强化关键领域核心技术攻关，完成CR450动车组运用考核和设计定型，推进时速400公里高速铁路基础设施关键技术成果试验验证。当“世界最快”从愿景变为现实，中国高铁将在350公里时速基础上再上层楼，为全球高速铁路树立新的标杆。

二、人工智能+：从春晚《武BOT》到铁路智慧运维

今年春晚《武BOT》节目让世界看到了中国科技创新的新成果，也让全国人大代表张雪松感慨“人工智能的应用场景正在不断拓展”。在铁路领域，“人工智能+”已深度融入运营管理各环节。全国人大代表邵丽丽介绍，通过全面推进数字化新技术攻关，铁路部门研发上线了客票大客户服务系统、货运营销系统、动车组智慧运维等多个“人工智能+”应用。全国人大代表邢云堂则从“人工智能+”中找到职工培训新思路。当人工智能赋能千行百业，铁路的数字化转型正为高质量发展注入强劲数字动能。

三、人才支撑：从世界技能大赛到复合型人才培养

今年春晚，一批世界技能大赛获奖选手登台亮相，彰显“人才是第一资源”的要义。全国人大代表孙景南在谈及培养适应铁路高质量发展需要的技能人才时，从升级技能培训、深化产教融合、畅通发展通道三方面分享调研成果。“培养既有扎实技艺、又懂智能技术的复合型人才”——这是铁路科技创新的人才底座，更是高质量发展的人才支撑。当CR450以世界最快速度飞驰，当人工智能赋能智慧运维，背后是无数像孙景南、邢云堂、邵丽丽这样的铁路科技工作者和技能人才的默默耕耘。

四、结语

从代表通道上的CR450点赞，到两会热议的“人工智能+”部署，再到技能人才培养的系统谋划，2026年全国两会的铁路议题，共同指向一个核心命题：以高水平科技自立自强支撑铁路高质量发展。当CR450完成试验考核、时速400公里技术验证有序推进，当“人工智能+”深度融入客票、货运、运维各环节，当复合型技能人才不断涌现，中国铁路正以科技创新为笔，在世界铁路发展史上书写新的“中国速度”。

现山东高铁乘务员、青岛高铁乘务员、济南高铁乘务员、青岛列车乘务员、济南列车乘务员、西安乘务员、西安列车乘务员、陕西西安列车员、西安高铁乘务员、西宁列车员、乌鲁木齐列车员、库尔勒乘务员、宁夏高铁乘务员、银川列车员、庆阳列车乘务员、兰州高铁乘务员、甘肃兰州乘务员、石家庄高铁乘务员、北京高铁乘务员、郑州高铁乘务员、成都高铁乘务员、上海高铁乘务员、2026招聘报名中，点击报名面试！