7月21日10时50分，53个满载商用车及汽车零配件集装箱的X80442次班列从山东烟台港缓缓驶出，标志着全国首趟跨境海铁公“一单制”班列正式开行，这是我国跨境多式联运领域的一次重要创新突破。 这趟班列采用“海运+铁路+公路”全程一体化的运输模式，依托“一单制”创新服务，全程只需要一份统一的提单，就能完成跨境运输全流程的通关、换轨、转运等所有环节，彻底打破了以往不同运输方式之间信息不互通、单据不互认的壁垒，大幅压缩了整体运输时间，降低了企业的物流成本。以往商用车从烟台港出口到中亚地区，需要分别在海运、铁路、公路环节单独办理单据，多次重复报关查验，不仅手续繁琐，还容易在转运环节出现滞压。

采用“一单制”模式后，全程运输效率提升30%以上，物流综合成本降低近20%，企业只需要对接一个服务窗口，就能完成全流程的手续办理，极大地方便了外贸企业的出口业务。 本次班列装载的货物主要是国产商用车和汽车零配件，将通过铁路运至新疆阿拉山口口岸出境，再通过公路短驳最终运抵中亚各目的地市场，为国产汽车出口提供了一条高效稳定的全新物流通道。近年来，我国汽车出口规模持续快速增长，对跨境多式联运的效率要求也不断提升，本次跨境海铁公“一单制”班列的开行，正是顺应外贸企业需求推出的创新服务。后续铁路部门还将联合港口、海关等相关单位，持续优化“一单制”服务流程，拓展覆盖的线路和货物品类，让更多外贸企业享受到多式联运创新带来的便利，助力国际产业链供应链稳定畅通，为我国外贸稳增长注入新的动力。