国家能源集团联合国铁集团研发的重载列车智能刹车系统正式在全路各大重载线路推广应用，在朔黄铁路试点运行半年以来，线路年运输能力直接提升15%，安全运行稳定性大幅增强。 

传统的两万吨重载列车，刹车操作需要司机手动完成，整列列车长度超过2公里，前后车厢制动不同步，不仅操作难度极大，还容易出现列车纵向冲动，甚至引发脱轨风险。新上线的智能刹车系统搭载了AI决策模块，可根据线路坡度、列车载重、实时车速自动计算最优制动方案，同步控制全列上百节车厢的制动动作，制动响应时间比人工操作快3倍，彻底消除了不同步带来的安全隐患。 

试点期间，朔黄铁路的重载列车平均运行间隔从15分钟压缩至12分钟，单日开行数量从120列提升至138列，年煤炭运输能力直接突破4.5亿吨。同时系统还具备故障自动识别功能，遇到突发情况可自动采取安全防护措施，大幅降低司机的劳动强度。 

这套拥有完全自主知识产权的智能系统，后续还将在大秦铁路、浩吉铁路等国内主要重载线路全面落地，为我国能源运输大动脉的高效畅通提供核心技术支撑。