随着嘹亮的汽笛声响起，满载48标箱汽车零配件、机械设备及日用百货的国际班列从西安国际港站平稳驶出，向西奔赴新疆喀什，经伊尔克什坦口岸出境，途经吉尔吉斯斯坦，最终抵达乌兹别克斯坦吉扎克。这是今年以来西安开行的第五趟“中吉乌”铁公联运国际班列，标志着西安面向中亚的新型跨境物流通道运行愈发成熟、开行频次持续加密，丝路内陆枢纽对外开放能级稳步提升。

作为创新型跨境物流模式，“中吉乌”铁公联运打破了单一铁路运输的地域局限，采用“铁路干线运输+跨境公路接驳”的组合模式，形成高效灵活的亚欧跨境运输新路径。货物从西安以铁路大运量、低成本优势完成干线长途运输，抵达新疆喀什后无缝切换公路运输出境，精准适配中亚复杂路网条件，有效规避了传统跨境线路中转环节多、通关慢、灵活性不足等痛点。相较于传统运输方式，全程运输时长可压缩至20天左右，大幅提升跨境物流周转效率，为中西部外贸企业出海提质降本。

常态化、规模化开行的背后，是铁路部门持续优化运输组织、完善联运服务体系的扎实举措。中国铁路西安局集团聚焦企业外贸需求，不断细化班列开行方案，优化货源集结、场站编组、优先放行全流程机制，落实优先承运、优先编组、优先挂运保障措施，最大程度压缩货物在站停留时间。同时联动海关、货代、口岸等多方搭建协同联动机制，推行“一次委托、一次付款、一单到底”的多式联运服务模式，依托统一联运提单实现全程物流闭环管控，简化申报流程、压缩通关时长，让跨境贸易更加高效便捷。

自陕西首趟“中吉乌”铁公联运班列开行以来，该通道快速从试运行走向常态化、高频次运营。今年以来班列开行频次持续攀升，五趟稳定开行的国际班列，承载着中西部地区优质制造产品源源不断走出国门，货运品类也从单一汽车零配件，逐步拓展至工程机械、机电设备、轻工产品、家居建材等多元品类，精准对接中亚地区基础设施建设与民生消费需求。稳定的运力、优质的服务，让这条新通道成为陕甘及周边地区企业开拓中亚市场的重要物流依托。

依托西安承东启西、连接南北的内陆枢纽区位优势，“中吉乌”铁公联运班列与中欧班列、西部陆海新通道班列形成互补联动，进一步丰富了陕西国际物流通道矩阵，构建起多层次、立体化、全覆盖的对外开放物流网络。相较于传统中欧南线通道，中吉乌铁公联运路径更短、灵活性更强、适配性更广，有效填补了西安直达中亚南部区域的物流空白，进一步夯实西安作为内陆对外开放核心枢纽的战略地位。

一趟趟驰骋丝路的国际班列，是内陆地区深度融入共建“一带一路”的生动见证。常态化开行的“中吉乌”铁公联运班列，不仅畅通了中国与吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦的经贸物流通道，更搭建起亚欧大陆互联互通、互利共赢的合作桥梁，有效带动区域产业协作、贸易互通、资源共享。下一步，铁路部门将持续优化班列运行品质，加密开行频次、拓展辐射范围、丰富货运品类，持续放大通道优势，让丝路新通道持续跑出开放发展“加速度”，为新时代中欧中亚经贸合作与内陆对外开放高质量发展注入强劲铁路动能。