今年 1 至 5 月，全国国家铁路货运运输交出稳中有进的亮眼成绩单，累计发送货物 16.7 亿吨，较去年同期增长 1.8%。在市场需求结构调整、大宗物资运输波动等多重因素交织的背景下，铁路货运保持持续正向增长，充分彰显铁路大动脉保通保供、稳定产业链供应链的核心支撑作用，为国民经济平稳运行筑牢绿色高效运输根基。

货运总量稳步抬升，背后是铁路系统统筹路网运力、优化运输组织的全方位发力。年初以来，铁路部门紧盯全年货运目标，统筹干线通道、区域支线、专用线运力资源，结合煤炭、粮食、化肥、建材、工业原料等重点物资产销节奏，动态调整列车开行方案，精准匹配上下游运输需求。针对能源保供这一核心任务，各地铁路持续加大煤炭运输倾斜力度，重点保障电厂、供暖企业、煤化工基地用煤运输，大秦、唐呼、浩吉等煤运大通道保持高负荷运转，稳定煤炭日均运量，守住能源安全底线。春耕关键阶段，铁路开辟化肥、种子、农机运输绿色通道，优先调配车辆、优先组织装卸、优先安排开行，打通农资下乡运输通道，全力护航农业生产，保障粮食稳产丰收。

为持续释放货运增量空间，全国铁路持续推进运输结构优化，大力发展公转铁、铁水联运、多式联运。依托沿海港口、内河码头、内陆物流枢纽配套铁路专用线，打通货物进出港 “最后一公里”，引导工矿企业、商贸园区大宗货物转向铁路运输。相较于公路运输，铁路具备运量大、能耗低、成本稳、污染少的突出优势，在砂石、矿石、钢材等长距离大宗货物运输中优势显著。各地铁路单位主动对接工矿企业、物流园区，推出定制化货运班列、直达专列，减少途中中转停留时间，压缩货物整体送达周期，有效降低企业综合物流成本，吸引更多货源选择铁路运输，持续拓宽货运增量来源。

同时，铁路货运服务体系不断升级，数字化、智能化手段赋能运输效率提升。依托铁路货运线上受理平台，企业客户可在线完成订车、查询、结算全流程业务，大幅简化办理手续；编组站、货场升级智能调度系统，实现车辆编组、货物装卸自动化管控，压缩车辆周转时长，提升路网通行效率。针对外贸经济发展需求，中欧班列、西部陆海新通道班列稳定开行，国际货运业务持续扩容，国内工矿产品、特色农产品搭乘铁路班列远销海外，进口矿产、农副产品通过铁路快速分拨至全国各地，内外联通的货运网络愈发成熟。

此次前五月货运量稳步增长，既是铁路运输组织能力持续提升的直观体现，更是实体经济稳步复苏、物资流通需求持续释放的有力佐证。尽管部分行业市场需求存在阶段性起伏，但铁路货运凭借稳定可靠、绿色低碳的独特优势，顶住市场波动压力，实现运量逆势上扬。下一阶段，铁路部门将持续紧盯重点物资运输保障，持续优化多式联运布局，深挖沿线货源潜力，不断提升货运服务质量与路网运输效能。

纵横延伸的铁路货运通道，承载着保障民生供给、稳定产业发展、推进绿色转型的重要使命。16.7 亿吨货运量的背后，是千万铁路职工坚守岗位、科学调度的日夜耕耘，更是交通强国建设进程中铁路担当的生动缩影。持续向好的货运态势，将持续为国内产业循环、城乡物资流通注入强劲动能，助力经济社会高质量发展稳步前行