近期，今年第10号台风“美莎克”携强风暴雨强势来袭，作为2026年首个登陆我国的台风，其影响范围广、风雨强度大，导致广西、湖南、广东等华南多地出现持续性强降雨、局部特大暴雨天气，对铁路线路设备安全、列车运行秩序及旅客出行安全造成极大威胁。为筑牢铁路运输安全防线，最大程度防范化解台风灾害风险，国铁南宁局、国铁广州局等铁路部门迅速响应、周密部署，严格落实“防、避、抢”防汛防台工作原则，全方位、多层次开展台风防范应对工作，全力保障铁路运输安全稳定和旅客出行平安。

立足防患未然，铁路部门提前研判台风态势，压实各级防控责任，启动多级应急响应。气象部门发布台风预警后，各铁路集团第一时间召开专题会商会议，精准研判台风移动路径、风雨影响范围及强度，结合辖区铁路线路分布特点，细化完善应急处置预案。国铁广州局、南宁局相继启动防洪、防台Ⅱ级应急响应，全面升级沿线防控举措，所有受影响区段立即停止各类“天窗”施工作业，暂停线路检修、设备改造等户外施工任务，杜绝风雨天气下作业安全隐患，同时集结全员力量、配齐抢险设备，全员进入应急备战状态。各级铁路单位严格执行24小时领导带班、专人值守制度，细化岗位责任，将防控任务分解到每一段线路、每一处设备、每一名工作人员，构建起层层落实、全域覆盖的防台工作体系。

聚焦线路设备安全，铁路各工务、供电、通信段开展拉网式隐患排查整治。针对台风强风、暴雨易引发的路基塌陷、边坡溜塌、树木倒伏、设备故障等风险，铁路部门组织多支党员突击小队、线路巡查专班，采取轨道车巡查加人工徒步排查的双重方式，对高铁、普速铁路全线设备开展全覆盖排查。重点盯控路基、桥梁、隧道、涵洞排水系统，及时清理堵塞沟渠，疏通积水点位，严防雨水浸泡路基引发安全隐患；全面检查接触网、电力支柱、避雷器等供电关键设备，紧固松动部件，排查电路隐患。同时，工作人员集中清理线路两侧危树、塑料薄膜、广告牌等轻飘物，加固沿线防护设施、站房门窗及户外设备，规范货运集装箱堆码加固标准，从源头消除台风天气下的线路安全隐患。钦州工务段、玉林工务段等基层单位累计出动五百余人次，分片驻守关键点位，动态巡查隐患，做到险情早发现、早处置。

结合天气变化动态调整运输方案，精准保障旅客出行安全有序。依据台风实时影响情况，铁路部门科学调整列车运行计划，对沪昆铁路、京广铁路、广茂铁路、衡柳铁路等受影响线路的部分列车采取停运、折返、晚点、迂回运行等措施，最大限度规避行车风险。同时，通过12306官网、手机APP、车站广播、电子显示屏等多渠道，及时向社会公布列车调整信息，实时更新停运、晚点车次详情，方便旅客合理调整出行行程。针对停运列车，铁路部门全面开通免费退票、改签服务，简化办理流程，减少旅客出行损失。各车站优化客运服务举措，增设咨询服务台，增派工作人员引导客流，耐心解答旅客咨询，安抚旅客情绪，全力做好滞留旅客疏导、候车保障等服务工作。

强化应急抢险储备，提升突发险情处置能力。各铁路沿线站段提前备足沙袋、防滑料、排水泵、应急照明等防汛抢险物资，配齐各类应急机械设备，组建专业化应急抢险队伍，常态化开展应急演练，提升队伍快速响应和抢险处置能力。台风影响期间，抢险队伍全员待命、随时待命，一旦发现线路积水、设备故障、障碍物侵限等突发险情，第一时间赶赴现场开展抢修处置，快速消除安全隐患、恢复线路通行条件。

随着台风“美莎克”影响逐步减弱，风雨天气趋于平稳，铁路部门迅速转入灾后恢复工作。组织工作人员对全线线路、设备开展复巡复检，逐段排查隐患、逐项修复受损设备，按照“分段检查、分段开通”原则，逐步恢复各线路正常运输秩序。下一步，铁路部门将持续紧盯天气变化，常态化做好防汛防台隐患排查，优化应急处置流程，以严密的防控举措、高效的应急处置、贴心的客运服务，全力守住铁路运输安全底线，保障铁路运输通道安全畅通。