世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥——崇启公铁长江大桥主桥正式合龙。这座大桥采用双层结构设计，上层为时速100公里的双向六车道一级公路，下层兼容时速350公里双线高铁与时速250公里双线城际铁路，是国内首座350公里时速公铁两用长江大桥。

施工过程中，建设团队攻克了大跨度斜拉桥无砟轨道高精度适配、复杂水文条件下主塔基础沉降控制等技术难题，主桥合龙精度控制在2毫米以内。大桥通车后，上海至启东的铁路通行时间将从目前的2个半小时缩短至半小时内，江苏东部沿海地区与上海之间将首次实现高铁直连。

这条线路后续将接入全国高铁网络，进一步完善长三角跨江轨道交通布局。随着新线陆续开通，铁路系统对运营、检修、调度等岗位的人才需求也在持续增长，近期各铁路局已陆续发布高铁招聘和铁路招聘公告，有意向的求职者可关注官方渠道了解详情。